Si vous rechargez votre voiture électrique à domicile, l’option Tempo peut faire chuter votre budget… à condition de piloter intelligemment la recharge. Voici une méthode concrète, en étapes, pour savoir si Tempo est pertinent chez vous et comment l’utiliser sans stress au quotidien.
Ce que Tempo change pour la recharge à domicile
Tempo alterne des jours bleus (très bon marché), jours blancs (intermédiaires) et jours rouges (chers, concentrés l’hiver). Chaque jour est découpé en heures creuses (nuit) et heures pleines (journée). La couleur du lendemain est annoncée la veille en fin de matinée. Moralité : la recharge doit viser la nuit, surtout en bleu/blanc, et éviter les heures pleines, en particulier les rouges.
Étape 1 — Vérifiez votre profil de conduite et votre installation
- Kilométrage et conso du véhicule : notez vos km hebdomadaires et la conso moyenne (kWh/100 km) visible dans l’appli de la voiture.
- Puissance disponible : relevée sur votre contrat (ex. 6, 9 ou 12 kVA). C’est clé pour choisir l’intensité de charge sans faire disjoncter.
- Point de charge : prise renforcée (8–14 A) ou wallbox (7,4–11 kW). Une wallbox pilotable simplifie la programmation.
- Accès hors domicile : borne au travail ou à proximité ? Cela aide les jours rouges.
Étape 2 — Comprenez le rythme Tempo (couleurs et horaires)
Concrètement :
- Bleu : rechargez sans hésiter, idéalement en heures creuses de nuit.
- Blanc : correct, visez aussi la nuit.
- Rouge : à éviter en journée. Si vous devez absolument recharger, faites-le au minimum nécessaire et plutôt de nuit.
Astuce visibilité : placez près du garage un afficheur de couleur (ampoule connectée ou petit écran) qui passe en bleu/blanc/rouge selon le jour. Un coup d’œil suffit pour décider.
Étape 3 — Estimez votre coût annuel avec et sans pilotage
1) Calculez votre énergie annuelle
Énergie ≈ (km/an × conso véhicule) / 100. Exemple : 15 000 km × 17 kWh/100 km = 2 550 kWh/an dédiés à la voiture.
2) Répartissez cette énergie par créneaux
- Sans pilotage : beaucoup retombent en heures pleines en semaine, avec un risque non nul de tomber sur des jours rouges.
- Avec pilotage simple : 80–90 % en heures creuses bleues/blanches, quasi zéro en rouge journée.
3) Appliquez les prix Tempo de votre contrat
Récupérez le tableau des prix (bleu/blanc/rouge, HP/HC) dans votre espace client EDF, multipliez chaque volume par le prix correspondant, additionnez. Si le total piloté est nettement inférieur au total « au fil de l’eau », Tempo est pertinent chez vous.
Bon repère pratique : si vous pouvez déplacer au moins 80 % de la recharge en heures creuses hors jours rouges, Tempo devient généralement très avantageux pour un véhicule électrique.
Étape 4 — Programmez la recharge (voiture, wallbox, Linky)
Option A — Depuis la voiture
- Dans les paramètres de charge, fixez un créneau 22h–6h tous les jours.
- Définissez un niveau de batterie cible (ex. 70–80 %) pour préserver la batterie et limiter les recharges inutiles.
- Créez une exception « veille d’un jour rouge » : autorisez la charge tôt dès l’annonce si vous devez impérativement rouler le lendemain.
Option B — Depuis la wallbox
- Activez la planification de charge sur le créneau de nuit.
- Réglez l’intensité (ex. 16–20 A en monophasé) pour rester sous la puissance souscrite en tenant compte des autres usages (chauffe-eau, cuisson…).
- Si votre wallbox lit la Téléinformation Client (TIC) du Linky, activez le délestage dynamique : la borne abaisse automatiquement l’intensité quand la maison consomme beaucoup, afin d’éviter le disjoncteur.
Option C — Avec le compteur Linky
Le compteur Linky fournit la TIC (puissance instantanée, dépassements, etc.). Connecté à une passerelle ou à votre borne, il permet un pilotage précis et des alertes en cas de dépassement de puissance.
Étape 5 — Gérez sereinement les jours rouges
- Anticipez : si le lendemain s’annonce rouge, lancez une recharge la veille en soirée pour partir avec l’autonomie voulue.
- Réduisez la puissance le jour J : si charge indispensable, descendez à 8–10 A pour limiter le coût.
- Déportez la charge : bornes du travail, parkings publics ou supermarchés peuvent dépanner ces rares jours.
- Automatisez l’alerte couleur : notification smartphone + voyant lumineux rouge dans le garage, vous n’oublierez plus.
Étape 6 — Suivez, mesurez, ajustez
- Suivi mensuel : notez kWh ajoutés au véhicule (appli voiture/wallbox) et comparez à la facture. Si plus de 20 % tombent hors heures creuses, renforcez la programmation.
- Optimisez l’intensité : ciblez un courant qui remplit votre besoin quotidien pendant la nuit sans saturer l’installation.
- Visibilité en un coup d’œil : un petit écran ou une ampoule connectée bleue/blanche/rouge près de la prise rend l’état Tempo évident pour toute la famille.
Cas concrets (pour vous situer rapidement)
Petit rouleur (8–10 000 km/an, prise renforcée)
Recharge 2–3 nuits/semaine en heures creuses : Tempo est souvent très pertinent, l’impact des rares jours rouges est minime.
Gros rouleur (20–25 000 km/an, wallbox 7,4 kW)
Planification stricte en nuit + anticipation des rouges : Tempo peut générer des économies substantielles à l’année, surtout si vous évitez quasi totalement les rouges en journée.
Maison tout électrique, puissance 6 kVA
Activez le délestage via TIC pour éviter de faire sauter le disjoncteur quand la borne et les gros appareils tournent. Envisagez 9 kVA si vous manquez de marge.
Panneaux solaires
Si vous avez du photovoltaïque, gardez la logique Tempo pour la nuit et, les jours bleus/ blancs ensoleillés, autorisez une petite charge en journée pour utiliser votre production locale plutôt que d’exporter.
Erreurs fréquentes à éviter
- Laisser la voiture « charger quand branchée » en permanence : vous tomberez en heures pleines, voire en rouges.
- Oublier de réduire l’intensité quand la maison consomme fort : risque de disjonction et de recharge interrompue.
- Ne pas regarder la couleur du lendemain : un simple rappel automatique évite 90 % des mauvaises surprises.
Ressources utiles
FAQ
La couleur du jour est-elle affichée quelque part chez moi ?
Pas nativement sur tous les équipements. Le plus simple est d’utiliser l’appli de votre fournisseur pour la notification quotidienne et d’ajouter un afficheur physique (ampoule ou témoin) près du point de charge.
Je pars tôt et la nuit ne suffit pas pour recharger à 100 % : que faire ?
Montez légèrement l’intensité la veille ou ajoutez un créneau complémentaire en fin de nuit. Sur jour rouge, anticipez dès l’annonce pour éviter de charger en pleine journée le lendemain.
Avec une simple prise 10–12 A, Tempo reste-il pertinent ?
Oui, si vos besoins quotidiens sont modestes et que vous branchez systématiquement la nuit. Vous mettrez plus de temps à remplir, mais au meilleur tarif de la journée.
Faut-il augmenter ma puissance souscrite pour recharger en Tempo ?
Pas forcément. Commencez par dimensionner l’intensité de la borne et activer le délestage via la TIC Linky. N’augmentez la puissance (et l’abonnement) qu’en dernier recours.
Tempo est-il toujours gagnant pour une voiture électrique ?
Tempo est très intéressant si vous maîtrisez vos horaires et évitez les quelques jours rouges en journée. Si vos contraintes vous forcent souvent à charger l’après-midi, l’intérêt diminue. D’où l’importance de tester votre répartition réelle sur 1–2 mois.